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東元電機,東元高壓電機,東元減速機

.7.2 齒輪點蝕與剝落

4.7.2.1、原因分析：

齒輪表面發(fā)生點蝕和剝落的原因主要是齒輪的接觸疲勞強度不足所致。這種點蝕和剝落與磨損的不同之處在于，金屬不是以微粒形式被磨損掉，而是以成塊的形式發(fā)生剝落，造成齒面凹坑，嚴重地破壞了齒型的正確性。其破壞過程是：首先在齒面產生微小裂紋，潤滑油進入疲勞裂紋，再經過多次反復的嚙合作用，使裂紋不斷擴展和延伸，潤滑油隨著裂紋的擴展與延伸不斷向裂紋深部充滿，直到有一小塊金屬剝落而離開齒面。這種現象破壞了齒輪的正常嚙合性能。齒面發(fā)生點蝕的主要原因有：

a.材質、硬度和缺陷。齒輪的材質不符合要求；影響齒輪接觸疲勞強度的主要因素是熱處理后的硬度較低，無法保證齒輪應有的接觸疲勞強度。此外，齒表面或內部有缺陷，也是接觸疲勞強度不夠的原因之一。

b.齒輪精度較差。齒輪加工和裝配精度不符合要求，如嚙合精度、運動精度較差等。還有圓弧齒輪的殼體中心距誤差太大。

c.潤滑油不符合要求。使用的潤滑油的牌號不對，油品的粘度較低，潤滑性能較差。

d.油位過高。油位過高，油溫升較高，降低了潤滑油的粘度，破壞了潤滑性能，減少了油膜的工作厚度。

BWD系列臥式單級擺線針輪減速機一、擺線針輪減速機的特點

   擺線針輪減速機是采用擺線針齒嚙合的，少齒差行星傳動原理設計而成的一種新型傳動機械，已廣泛地應用到石油、化工、建筑、冶金礦山；超生運輸；紡織印染；工程機械；食品工業(yè)；電子電氣等各個領域，深受用戶的信賴和好評；擺線針輪減速機有如下特點：

  1.傳動比大：單級傳動比為9-87，雙級傳動比99-7569，多級串聯時傳動比可以更大。

  2.傳動：單級傳動效率均在90%以上。

  3.結構緊湊；體積小、重量輕、高速軸和低速軸在同一軸線上，裝拆方便。

  4.運轉平穩(wěn)噪音低。

  5.使用可靠壽命長。

R系列斜齒輪減速機一般的減速機有斜齒輪減速機(包括平行軸斜齒輪減速機、蝸輪減速機、錐齒輪減速機等等)、行星齒輪減速機、擺線針輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、行星摩擦式機械無級變速機等等。齒輪采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成，齒面硬度達HRC58-62，齒輪均采用數控磨齒工藝，精度高，接觸性好。斜齒輪減速機結構緊湊、體積小、工作平穩(wěn)、輸出轉速選擇范圍寬，通用性率高達95%。斜齒輪減速機技術參數： 功率：0.12KW～160KW 轉矩：1.4N·m～23200N·m 輸出轉速：0.06～1090r/min

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